Mecanică Audi - Tabel de prețuri pe categorii

Nimănui nu-i place durerea, așa că nu-ți lăsa mașina în suferință, pentru că o să aveți amândoi de suferit – ea pentru că s-a stricat, tu pentru că nu ai cu ce să te plimbi. Asta ca să nu punem la socoteală buzunarul, care o să te usture bine, dacă aștepți până în ultimul ceas! Ai grijă să nu-ți treacă pe la urechi ce ți-am zis – Hai la noi din timp, pentru o revizie completă:

Uleiul este pentru mașină cum e o bere bună pentru organism. Din când în când, tu ai nevoie de o bere rece și proaspătă, iar motorul de un ulei nou-nouț. Așa cum ție nu-ți place berea trează, așa nici mașina n-o să guste același ulei la nesfârșit. Treci pe la noi și asigură-te că mașina merge ca unsă.

Că ai Audi pe benzină sau pe motorină, bujiile au nevoie de atenția ta. Nu e nimic personal, doar că suprasolicitate fiind, se strică și refuză să-și facă treaba. Stai liniștit, n-o să se supere decât după ce parcurgi 30.000 – 50.0000 de km. Așadar, dacă ai parcurs acești kilometri, fii sigur că bujiile sunt îmbufnate și au nevoie de tine, iar apoi, clar, de noi.

Cel mai îngăduitor rămâne lichidul de frână – el nu se supără dacă îl ignori o perioadă mai lungă de timp, dar tot o să aibă nevoie de atenție la un moment dat.

Ca să n-o mai lungim, cert e că pentru un Audi nou-nouț, ca la km 0, noi îți recomandăm să îi faci revizia odată ce ai atins 10.000 de km. Astfel, reduci riscurile unui buzunar gol, crești durata de viață a mașinii, iar motorul îți este recunoscător. Tu, evident, vei fi fericit.

Bineînțeles, revizia include mult mai multe lucruri, aici am menționat doar câteva exemple. Ca să știi – oferim servicii complete, doar treci pe la noi – stăm de vorbă cu mașina ta și vedem ce o doare.

Dacă ai Audi, ești special. Nu doar pentru că ai o mașină elegantă și puternică (bravo ție!), ci și pentru prietenia dintre voi, care se leagă prin kit-ul de distribuție.

Dacă ai mașină nouă, ia aminte că prima distribuție se înlocuiește de la 90.000 de km în sus, în funcție de motorizare. De la a doua distribuție, există niște cifre magice: 60.000 km, 90.000 km, 120.000 km sau 4 ani, iar dacă le-ai atins, trebuie să te gândești serios să treci pe la noi.

Totuși, recomandarea noastră este să schimbi kit-ul de distribuție înainte de a depăși numărul de km sau cei 4 ani. Astfel previi daune mult mai mari (ruperea curelei de distribuție), un buzunar dureros și o prietenie ruptă.

P.S. Motorizările diferă de la o mașină la cealaltă și așa cum se întâmplă la loto, doar una dintre cifrele mai sus menționate este magică pentru tine. Dacă nu îți dai seama care este și nu știi când să schimbi kit-ul de distribuție, vino la noi sau sună-ne și te ajutăm cu toate informațiile necesare.

O mașină supărată se manifestă zgomotos. Dacă ai distribuție pe lanț și auzi niște sunete ciudate la un moment dat, hai pe la noi ca să-ți „îmbunăm” mașina printr-o înlocuire a distribuției pe lanț. Tu vei fi mulțumit, iar al tău Audi fericit din nou.

Ia aminte: Chiar dacă kit-ul de distribuție pe lant poate ține o viață, iar mașina ta pare că este fericită la nesfârșit, nu te culca pe o ureche. Fă-ne o vizită când ai atins 80.000 de km sau cel mult 4 ani, pentru înlocuirea kit-ului de transmisie și pentru o verificare a pompei de apă.

Poți să te plimbi până la capătul Pământului, dar ia aminte – cu cât mergi mai mult, cu atât plăcuțele de frână se uzează mai tare! În fiecare an, te așteptăm la o vorbă bună și la o verificare a sistemului de frânare. Scoatem garniturile uzate și le înlocuim cu unele nou-nouțe, pentru ca roțile mașinii să meargă lin și tu să fii fericit. Îți garantăm că mașina ta o să ne fie recunoscătoare, iar tu poți să te deplasezi până la capătul lumii și înapoi.

Cui nu-i place o mașină silențioasă și confortabilă, cu care să se laude în fața prietenilor? Deții un Audi, prietene, asta e mașina! Mare grijă, însă, că și lauda are costul ei. Dacă ai Audi cu suspensie multi-braț (mai multe componente de direcție și suspensie), treaba e mai serioasă, pentru că dacă se strică un braț, și celelalte au de suferit. E fix ca la doctor – o problemă netratată duce la apariția altor probleme, tu ești nefericit, costurile vor fi mai mari și tot așa. Laudă-te, deci, pe la toată lumea cu mașina ta, dar vezi cum stă cu brațele, să nu te coste reparația mai mult decât lauda. Ia în calcul să-ți faci o verificare!

Da, da, da. Te-am tot lăudat că ai o mașină de zile mari. Ai Audi – ai aderență, stabilitate și un control mai mare, toate datorită ASR-ului, pe care nu toate mașinile îl au. ASR-ul e sistemul de control al tracțiunii, prin care pornesc de pe loc toate roțile în același timp. Iarna nu patinezi, ai siguranță la o viteză mare și câte și mai câte! Ce să mai, Audi-ul tău e râvnit ești regele șoselelor, cu 300 de km pe oră. Dar vezi că titlul ăsta costă! Viteza și puterea implică o sensibilitate la fel de mare, așa că n-ar strica să ne vizitezi din când în când pentru o verificare.

Altfel, în ceea ce privește transmisia, e bine să reții că e nevoie de un schimb al uleiului după ce parcurgi 50.000 de km sau, dacă e automată, mai des. Nu aștepta până în ultima clipă, când auzi un huruit, că s-ar putea ca, dintr-o dată, să nu mai auzi nimic, adică să nu mai pleci de pe loc.

Ca să fie treaba treabă și plimbările nefârșite, fă o curățare a supapei EGR, intercooler și tubulatură o dată la cel puțin 2 ani. Dacă ai un stil de condus domol, ce nu depășește 2500 de turații pe minut, chiar mai des. Astfel, prelungești durata de viață a turbinei și te bucuri de experiențe de bine alături de mașina ta. Totodată, nu uita să înlocuiești uleiul și filtrele la cel mult un an, chiar dacă nu ai atins limita de km. Nu de alta, dar așa cum iubirea dă sens vieții tale, așa și uleiul dă sens vieții motorului și îl face fericit. Deci n-am vrea ca iubirea să se termine, nu?